Op 25 en 26 maart was ik aanwezig op de Internationale Spoor 0 dagen in het Duitse Giessen. Voor mij was dit de éérste keer (aangezien ik nog niet zolang aktief ben in Spoor 0) en ik moet eerlijk toegeven dat dit “de” beurs is voor alle spoor 0 liefhebbers.

Zoals reeds velen van jullie weten heb ik het afgelopen jaar een aantal “kleinere”beurzen bezocht om het E103 project te promoten. Op elke beurs heb ik de voortgang gepresenteerd waarbij het concept van het E103 project veel bezoekers aansprak, wat vervolgens tot ruim 95 reserveringen heeft geleidt in 2018.

Het afgelopen jaar heeft de focus gelegen op de behuizing van de BR103. Maar een locomotief bestaat uit meer dan alleen een behuizing. Voor de beurs in Giessen vond ik het belangrijk om de volgende fase te presenteren. De BR103 moest op eigen benen kunnen staan. Dat betekende dus… er moest een draaistel ontworpen worden. In een eerder geplaatst bericht had ik deze éérste CAD tekeningen reeds met jullie gedeeld.

We hebben er hard aangewerkt om het gestelde doel voor de beurs te behalen. Met veel geduld, koffie (inclusief) een aantal lange nachten is het mij gelukt en heb ik in Giessen met trots de behuizing inclusief het draaistel kunnen presenteren aan de bezoekers.

Het begint langzaam maar zeker op een locomotief te lijken.

Naast de draaistellen was de locomotief inmiddels ook voorzien van stootbuffers, luchtslangen, ruitenwissers, en het cockpit interieur. Tevens was het dak uitgerust met alle isolatoren en de panthograven. Kortom, het begint op een locomotief te lijken.

Langs deze weg wil ik iedereen bedanken voor de getoonde interesse en hoop dat jullie tevreden waren met de voortgang. We gaan nu aan de volgende fase beginnen. De locomotief moet nu nog in beweging komen wat dus betekent dat ik nu aan de slag ga met de ontwikkeling van de aandrijving. Hiervoor heb ik veel tips van jullie ontvangen en zal deze meenemen tijdens de ontwikkelingen.

Met vriendelijke groet,
André Dovermann